تعیین عمر خستگی جعبه دنده اصلی دستگاه همترازساز ورق
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
- author احمد امیری راد
- adviser محمد رضا فروزان
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1390
abstract
در این پژوهش عمر جعبه دنده اصلی دستگاه همترازساز خط اصلاح یک مجتمع فولاد مبارکه تعیین شده است. در این تحقیق دو نوع شکست متداول در چرخدنده ها، یکی شکست در ریشه دندانه و دیگری شکست ناشی از حفره شدن سطح دندانه، مورد بررسی قرار گرفته اند. در این تحقیق، ابتدا دستگاه همترازساز و مجموعه انتقال قدرت آن که شامل هفت جعبه دنده می باشد، مورد تحلیل سینماتیکی و نیرویی قرار گرفته و چرخدنده بحرانی و نیروی وارد بر آن تعیین شده است. پس از تعیین گشتاور وارد بر چرخدنده بحرانی با انجام یک تحلیل تماسی، توزیع دقیق بار روی دندانه های این چرخدنده، مشخص شده است. در این تحقیق از روش اجزاء محدود توسعه یافته برای شبیه سازی رشد ترک در چرخدنده استفاده شده است. پژوهش حاضر از معدود کارهایی است که در زمینه رشد ترک خستگی سه بعدی در چرخدنده ها صورت پذیرفته است. اکثر کارهای قبلی صورت گرفته در این زمینه محدود به مسائل دوبعدی بوده اند. دو نوع شکست فوق الذکر در چرخدنده، با استفاده نرم افزار آباکوس و به کمک برنامه تهیه شده شبیه سازی شده اند و عمر جعبه دنده اصلی دستگاه همترازساز تعیین شده است.
similar resources
طراحی بهینه پارتویی جعبه دنده خودرو بر اساس عمر خستگی و وزن کمینه
امروزه طراحی دقیق سیستم های مهندسی به علت رقابت سازندگان، هزینه ی بالای مواد اولیه و نیز مسایل محیط زیست اهمیت بسیار زیادی پیدا کرده است. به همین دلیل نه تنها لزوم رعایت معیارهای طراحی مهندسی مکانیک بلکه بهینه بودن این سیستم ها ضروری به نظر می رسد. از این جهت بهینه سازی یکی از موضوعات مهم در علوم مهندسی و صنایع کاربردی می باشد و برای رقابت در عرصه طراحی و تولید، بهینه سازی در تمامی قطعات مکان...
15 صفحه اولتعیین خواص خستگی ورق های فولاد cr21ni5ti و بررسی اثر ضخامت بر روی عمر خستگی
آزمایش های خستگی محوری کنترل تنش و کنترل کرنش بر روی نمونه های ورق فولاد cr21ni5ti در ضخامت 95/3 میلیمتر مطابق با روش آزمایش استانداردهای astm e466 و astm e606 انجام شد و از روی منحنی های تنش- عمر و کرنش –عمر خواص خستگی این فولاد تعیین گردید. علاوه بر آن دیده شد که نتایج آزمایش خستگی کم چرخه به خوبی رفتار واهلش تنش متوسط در رفتار چرخه ای با کنترل کرنش را نشان داد. سپس آزمایش خستگی تنش پایه در د...
بهینه سازی نسبت دنده در جعبه دنده دستی و اتوماتیک
امروزه،با توجه به افزایش خودروهای با دنده اتوماتیک نیاز به روشهایی برای محاسبه و تعیین نسبت دنده های بهینه اتوماتیک و دستیابی به بیشترین سرعت های ممکن و شتابگیری خودرو در دنده های مختلف از اهداف بسیار اساسی در صنایع خودروسازی می باشد. این اهداف مهم باعث شده اند که کارخانجات و صنایع مربوط به خودروسازی، محاسبه نسبت دنده های جعبه دنده اتوماتیک به روشهای مختلف متناسب با پارامترهای محیطی و عملکردی م...
15 صفحه اولتحلیل ارتعاشی پوسته جعبه دنده ماشین سنگین با استفاده از روش اجزا محدود
در این این مقاله بررسی تاثیر خواص مواد مختلف بر روی فرکانسهای طبیعی و شکل مود ارتعاشی پوسته دیفرانسیل نوعی ماشین سنگین مورد بررسی قرار گرفته است. خواص مکانیکی مواد مختلف نقش بسزایی در تعیین فرکانسهای خروجی و تغییر شکلهای ارتعاشی در یک سیستم ایفا میکنند. به این منظور در نرم افزار طراحی CATIA مدل دیفرانسیل ایجاد و به نرم افزار شبیه ساز ABAQUS وارد شده است که قابلیت بالایی در تخمین رفتار دینامیکی ...
full textطراحی بهینه جعبه دنده خودرو بر اساس شاخصهای عملکرد و مصرف سوخت
در این مقاله،هدف طراحی جعبه دنده خودرو است به طوریکه شاخصهای مصرف سوخت و عملکرد خودرو در حالت بهینه خود قرار گیرند. بنابراین ابتدا شاخصهای مهم، در انتخاب سیستم انتقال قدرت مناسب، برای یک موتور معین، معرفی و مدلسازی می‌شود و به منظور ارزیابی و حصول اطمینان از مناسب بودن مدل ارائه شده، مدل پیشنهادی برای یک نوع گیربکس پنج دنده دستی و یک نوع موتور بنزینی 1600CC اجرا و نتایج بدست آمده، برای شاخصهای ...
full textضریب شدت تنش در چرخدنده ترک‌دار فولادی و ماده هدفمند در جعبه دنده خودرو
در این تحقیق، شروع ترک و نفوذپذیری آن، در دندانه چرخدنده برای جعبه دنده خودرو بررسی شده است. دندانه‌ای با ترکی در ریشه آن، در نرم‌افزار ABAQUS شبیه‌سازی شد. سپس ضریب شدت تنش (ض.ش.ت.) در نوک ترک برای حالت‌های مختلف بارگذاری محاسبه شد. ض.ش.ت. در نوک ترک برای چرخدنده ساخته شده از فولاد و چرخدنده ساخته‌شده از ماده هدفمند به دست آمده و باهم مقایسه شده‌اند. تأثیر موقعیت بار دندانه، هندسه ریشه دند...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023